【車迷觀點】五場過後車仔怒失N個死球 死球部門係呃飯食定真材實料


賓福特場波踢完,有巴打留言:「季初特登組成嘅死球部門,踢咗五場之後,究竟有無做到嘢?」
其實今季差唔多每場完場,無論車仔由死球入波定失波,鏡頭都總會影住場邊嗰位長髮兼留鬚嘅麥菲,然後留言區就開始有人讚、有人屌。無他嘅,成個教練團入面除咗沙比之外,佢個樣就最好認,我係球場Cam man都會影佢啦。
尷尬嘅係,季前介紹麥菲嗰陣,我幾乎將佢寫到天上有地下無。由維拉去到葡萄牙,履歷有、成績有、故事又有,仲要車路士成個死球部門人多到夠開枱打麻雀。未踢之前睇落,點都唔似純粹請個長髮佬返嚟喺場邊指手劃腳。
而家英超五場過去,而家總算有數據可以睇同計。車仔有試過靠死球得到甜頭,亦有試過俾人用死球打到爆晒缸。有啲畫面明顯練過,有啲畫面就令人懷疑班球員係咪第一次知道對手可以將角球開入禁區。
所以今次唔再問麥菲以前有幾勁,只睇佢上車之後留下嘅五場比賽:車路士呢個死球部門,究竟有無開始證明自己存在嘅價值?
至少進攻端證明,呢班人唔係白受糧
先睇最直接嘅成果。
按照Set-play xG數據,車路士頭五場英超由死球製造咗約2.94 xG,實際攻入3球。換句話講,入球數同創造出嚟嘅機會質素相當接近,唔係靠住兩三腳世界波,扮到自己好勁咁款。
對賓福特賽前,車路士官方亦特別提到,頭四輪英超只有白禮頓嘅死球入球比車仔更多。官方出文多數會揀好聽嗰面嚟講,但至少證明一件事:進攻死球唔係完全無產出,嗯,好事嚟嘅。
然後就大家記憶猶新啦,對賓福特一戰踢得肉酸。車仔全場有12個角球,set-play xG只有0.24,佔盡數量都無製造到幾多真正威脅。
當然,單場食白果,唔足以抹走前四場累積落嚟嘅成果。所以第一關嘅答案其實幾清楚:有。
至少喺進攻端,死球部門確實交出咗可以量度嘅回報。
有入波,唔代表全部係麥菲功勞
有產出係一回事,啲產出有幾多真係來自死球部門,又係另一回事。
最典型係對阿仙奴嗰球。占士由中場附近開出罰球,個波經過連續四次頭槌,最後懷斯解圍失敗,羅渣士喺禁區外窩利射入。《The Athletic》賽後亦提到,呢球好難直接歸功於一套精密設計。
羅渣士留喺禁區外等第二點,可能係預先安排;但個波連彈四次,再啱啱好落到佢面前,如果話你知麥菲賽前對球員講:「我就估個波會喺禁區彈足4次跌去果度,羅渣士你去果邊Standby啦。」,我打完段字都笑咗。
不過,判斷死球部門有無做嘢,亦唔可以只睇最後邊個入波。對賓福特大量使用短角球,就明顯係一個針對對手嘅選擇。
車仔全場傳中只有2次成功,成功率得7%。由生波進攻開始,尼圖同查華利亞已經好難將個波送過賓福特嗰排高大防線。如果角球照樣直接吊入去,只係換個位置再撞多次牆。
開短嘅目的,就係逼一名守將離開禁區,再改變傳球角度,避免同對手企定定鬥高。問題唔係短開本身,而係拉咗人出嚟之後,車仔有無做到下一步。
77分鐘嗰次,短角球成功製造羅渣士傳中,再引發巴高喺禁區內倒地嘅十二碼爭議,至少成套配合有將個波送入危險位置。48分鐘嗰次就完全相反,幾腳轉移過後,查華利亞將個波笠去一個無人嘅位置,前面做咗咁多嘢,最後一下全部清零。
所以「嘢嘢都開短角球」唔係問題本身。車仔點解咁開至少有合理答案;真正未有答案嘅係,球員能否將第一步部署變成最後一下威脅。
頭五場睇落,進攻死球確實有刻意安排,但完成度未夠穩定。麥菲可以認領當中一部分功勞,未去到每粒死球入波都可以拎返屋企掛喺牆上做自己戰利品。
防守有部署,但結果唔合格
如果只睇企位,車仔嘅防守死球並唔係十個人縮入禁區,然後等個波跌落嚟。
對阿仙奴守角球時,車仔曾經一次過擺四名球員喺禁區外甚至前場。對侯城亦見到類似安排,刻意將多人留喺外圍,用反擊威脅迫對方留人看守。
作用其實好直接。進攻方本來可以將大部分高大球員推入禁區搶點,但當車仔前面留住幾個人,對手就唔敢將所有人塞晒入去。表面上車仔少咗人協助防守,實際上亦同時削減對方可以參與進攻嘅人數。
類似做法上季古華已經用過,唔係麥菲落車第一日突然發明。不過選擇保留呢套安排,再因應對手調整留前人數,本身仍然係死球部門嘅部署。
問題係,有部署唔等於有效果。
按照Sky Sports嘅統計口徑,車路士頭五場英超已經失咗4個死球。數據亦顯示,對手五場由死球累積製造約4.27 xG。失球唔係幾次低機率攻門全部碌入,而係車仔堅係持續俾人製造到高質素機會。
對侯城嗰球,車仔雖然用前場人數拉走對手,但角球開入禁區後,阿積伊仍然搶到第一點,再由Belloumi完成攻門。你可以減少對方入禁區嘅人數,但留低嗰班人守唔住第一點同第二點,前面拉走幾多個都無用。
對阿仙奴亦一樣。車仔留四個人喺前面,的確令對手無法將全部兵力推入禁區;但阿仙奴用低腰波同反方向操作,照樣將禁區搞到一鑊粥。卡拉費奧利最後因越位食詐糊,只代表車仔逃過失球,唔代表原本嘅防守安排成功。
最難辯護始終係賓福特嗰球。Janelt賽後直接講,佢哋上半場已經發現車仔遠柱有大片空位,所以決定下半場專攻嗰邊。結果第一次角球就照住計劃執行,由舒達碧克喺遠柱搶到第一點,再由Anthony完成攻門。
對手唔係求其斬入去撞彩,而係用45分鐘睇到問題,再用一個角球解決車仔。
球員當然有責任。輸第一點、走甩對手、起跳慢半步,全部都係落場嗰班人要處理。但當侯城可以搶第二點、阿仙奴可以用傳送方式繞過安排、賓福特更加可以半場鎖定遠柱漏洞,就唔能夠將每一次都分開當成球員突然斷線。
車仔防守死球唔係無部署,甚至睇得出教練團想主動限制對手擺幾多人入禁區。只係頭五場交出嚟嘅結果已經好清楚:有諗法,但暫時守唔住。
最後判決
寫到最後,死球從來唔會一日練成。單係睇麥菲喺場邊嘅反應,有時揮手揮到成個重金屬樂隊主音咁,有時個波開咗出去就即刻攤大雙手轉身抱頭,唔使收音都知佢屌咗出聲,明顯球員實際做出嚟嘅嘢,同佢腦海入面預設嘅畫面有差異。
當然啦,想像同實際執行本身就係兩個世界。想像中嘅我一樣識倒掛金鈎,實際落到場,可能跑兩步已經喘氣。麥菲可以設計好每個人幾時起步、邊個拉走對手、皮球落喺邊一點,但真正落場之後,球員身高、起跳時間、對手臨場改動,甚至當日嘅日照角度同風速,都足以令戰術板上面嗰幾條靚箭嘴變成無意義嘅鬼畫符。
但呢啲因素可以解釋一個死球戰術點解失敗,唔可以永遠替死球部門免責。專門教練存在嘅價值,本來就唔係創作一套想像中完美嘅套路,而係盡量減少呢啲不確定性,令球員喺混亂入面仍然知道自己應該企邊、望邊同做乜。
所以五場過後,我嘅初步判決係:麥菲唔係無料,死球部門亦唔係多餘,但目前交出嘅整體成績仍然不合格。
嗯,我唔期望死球會突然突飛猛進,但求神拜佛,失少幾球我已經會還神……
