【季前分析】車路士右翼三人大比併 三個人定係三套右路?


呢個系列算係新嘗試,因為早排有巴打PM我敲碗,話想睇下車仔而家隊內同位置嘅球員比較。仲好貼心咁俾咗個POST我做參考。
嗯,數據比較,我鍾意。於是我好細心咁睇下巴打嗰張比較閘位嘅圖……但唔知係因為自己會寫嘢,結果係覺得周身唔聚財。引用嘅數據無問題,但係比較嘅項目同實際嘅方向同自己想像有少少唔同,答唔到自己問題咁。
所以,燈凳~~就有咗第一篇。我仲要特登寫咗個python小程式嚟出個靚靚雷達圖。呢篇嘅主角,當然係搵啲我最熟又易寫架啦,無錯,二安同昆達,加埋尼圖。
問題好簡單,「邊個先係車路士最強右翼?」
最強右翼,首先要點計?
如果照打機思維,最方便當然係將所有數值加埋,邊個總分最高就封佢做正選。但雷達圖唔係能力值,包圍面積大亦唔代表球員一定更勁;佢真正有用嘅地方,係睇下三個人平時將技能點加咗去邊。以下用嘅係25/26球季聯賽每90分鐘數據,圖中位置就係球員喺所屬聯賽同位置比較組嘅百分位,中間虛線代表第50百分位。

幅圖第一個有趣位,唔係三條線差幾遠,而係三人嘅預期助攻幾乎一樣:二安同尼圖都係每90分鐘0.23,昆達就係0.26。即係論創造機會嘅最終產量,三個其實無明顯距離;真正分別係,佢哋用咩方法行到去同一個終點。
二安條橙線最明顯向非十二碼xG、禁區內觸球同成功盤扭三個方向爆出去。佢每90分鐘有7.88次禁區內觸球,超過昆達同尼圖一倍;成功盤扭亦有3.09次,接近另外兩人兩倍。換句話講,二安唔係企喺右邊等機會,而係會自己攞波、過人、殺入禁區,最後連射門都一手包辦。三個人之中,佢最接近一個將右翼當成入球點嘅攻擊手。
昆達條藍線就向另一個方向發展。佢每90分鐘成功傳球32.78次、奪回球權5.67次,兩項都係三人最高,預期助攻亦輕微領先。佢嘅價值唔係不停衝入禁區,而係接應、傳球、拉闊,再喺失去控球後幫手搶返個波,令成條右路可以繼續運作。佢唔係爆破力較弱嘅二安,而係另一種更加著重連接嘅球員。
尼圖就最好認,成功傳中每90分鐘有1.29次,二安得0.53,昆達更加只有0.41。佢同樣可以靠速度同盤扭推進,但更多時候會選擇將個波送入禁區,而唔係自己成為攻勢終點。加上87.3%傳球成功率、每90分鐘只被搶斷0.85次,尼圖所謂嘅成熟,主要係較低損耗咁完成外線供應,而唔係防守特別全面。
所以如果一定要用一句話概括,二安負責自己殺到終點,昆達負責駁住成條右路,尼圖就負責做高速輸送帶。
概括完,可喜可賀可喜可賀,但唔代表我篇文就完咗……畢竟三個人表面上爭同一個位置,但「邊個最強」呢個問題好似仲未答到。
換一個右翼,成條右路都要執位
問題在於,足球唔係將十一個人放好就會自動運作。控球嗰陣,右邊至少要有人拉開邊線、有人喺右邊Half-space接波創造、亦要有人衝入禁區完成攻勢。三份工作未必要由三個人固定承包,但一定要有人做。
如果出二安,佢最有威脅嘅地方係攞波後向內爆、盤扭同攻入禁區,右閘自然就要幫手提供闊度。問題係彭馬同樣鍾意由右邊入中路接波,如果兩個人同時逼入同一條線,Half-space隨時由黃金地段變成繁忙時間嘅太子站。教練一係就調整彭馬位置,一係規定兩個人點樣輪流內收,分分鐘就令兩個人嘅靈光一閃消失。仲要有人準備處理二安盤扭失敗後留下嘅空位。
昆達就啱啱相反。佢可以留喺外線接應、駁腳同拉闊,再靠反搶幫球隊延續攻勢,變相將右邊Half-space完整留返俾彭馬。右閘亦唔一定每次都要疊瓦,可以留後或者移入中場幫手控制。不過昆達自己攻入禁區嘅次數較少,前鋒、彭馬以至左邊翼鋒就要補返入攝。否則右路可能運作得好順,傳完一腳又一腳,最後先發現無人負責埋門。
尼圖就係各種能力上最成熟一個,嘛,理所當然嘅。佢有速度自己推前,亦可以拉闊同傳中,彭馬自然可以留喺內線等波,右閘亦唔使次次冒險壓上。但尼圖將個波送入禁區之後,始終要有人收貨;如果前鋒無攻近柱、遠柱又無人後上,再快嘅高速輸送帶都只係將貨送去一個無人簽收嘅地址。加上佢嘅奪回球權數字偏低,無錯尼圖回防係好勤力,但始終係攻強於守。
所以教練揀嘅從來唔止係一個右翼,而係順手決定埋彭馬、右閘同前鋒之後要補返邊一份工作。
去到呢度,「最強」終於可以定義得實際少少:唔係邊個雷達圖覆蓋範圍最大,而係邊個放入而家嘅車路士之後,可以用最低嘅配套成本,換到最高嘅右路回報。
如果聽日開季,我會揀邊個?
好啦,兜咗兩大個圈,係時候正式答問題。如果聽日就要開季,三個人只能揀一個做正選右翼,我嘅答案會係尼圖。
唔係因為佢每一項都最勁,而係佢暫時最容易放入車路士而唔需要全隊陪住大裝修。尼圖可以自己拉闊、推進同送個波入禁區,彭馬繼續留喺右邊Half-space,右閘亦唔使長期包辦成條邊線。佢未必可以將右路上限推到最高,但勝在穩定、成熟,配套成本亦最低。用返打機術語,尼圖就係預設角色,未必有最屈機嘅必殺技,但劇情齊晒技能又足,唔使頭痛要配咩裝備俾佢。
二安就係最高上限嗰個。當車路士需要多一個人自己拆解防線、盤扭入禁區甚至直接入波,三個人之中只有佢可以提供呢種爆破力。問題係要完全發揮二安,教練就要處理佢同彭馬嘅活動範圍,亦要有人補返右路闊度同身後空間。所以我會話佢係最有可能成為未來最強右翼嘅人,但現階段仍然係一個需要為佢重新砌機嘅高性能零件。
昆達就最容易被「最強」兩個字害死。佢直接入球威脅唔及二安,外線輸送亦不如尼圖突出,硬排能力順位自然好似蝕底,仲要佢嘅數據喺來自葡超,分分鐘要打個8折。但如果球隊想將右邊Half-space完整留俾彭馬,又想保持闊度、接應同反搶,昆達反而可能係最適合令其他人踢得舒服嗰個。佢唔一定係答案本身,但可以令成條右路較容易搵到答案。
所以最終判決係:現階段最強、最穩陣嘅預設答案係尼圖;最高上限係二安;昆達就係改變右路結構嘅戰術選項。
表面上係三個人競爭一個右翼位,實際上車路士擁有嘅係三套不同右路。教練每次換人,換走嘅唔只係一個球員,而係成套工作分配。
嗯,感覺寫完一篇文只係得到「阿媽係女人阿爸係男人」嘅結論,不過,我自己覺得舒服就好…去準備下一篇,希望開季前寫得完。
【數據方法論備註】本文使用FotMob 25/26球季聯賽每90分鐘數據。二安上陣845分鐘、昆達873分鐘、尼圖2,643分鐘。雷達圖百分位反映球員喺各自聯賽及位置比較組內嘅相對排名;昆達來自葡超,另外兩人來自英超,因此只用作比較角色形狀,唔代表直接能力評分。
